JakobM's v-rod projekt.

[JakobM]

[Henrik]

Min Oval er rådnet væk i det område hvor typeplade sidder (det store firkantede hak)

Hvis du fjerner det på din vil jeg meget gerne købe det...

[JakobM]

Jeg er ikke helt klar over hvad du mener, men tag et billede at det, og så skal jeg fortælle dig om det skal skæres væk.

[Henrik]

Vedhæfter lige et billede af det sted jeg mener. Det er et nærbillede men håber du alligevel kan gennemskue hvor det er ...

[JakobM]

De 2 store huller bagerst, er det der hvor fronten bliver boltet fast til fortøjet?
Og nederst er det der hvor reservehjulet ligger.

Mit stykke ser slet sådannen ud, da der har været en vandboxer monteret, så der har engang ligget en køler i fronten med slanger m.m.
Så min front er meget modificeret i forhold til din.

[JakobM]

Jeg har brugt dagen i dag på at gøre klar til at karossen forlader bunden,.
Det har krævet at jeg skulle få svejst de stykker der mangler indvendig i taget / rammen. Det er nu gjort, så jeg har lavet et prøve løft, for at finde de ting jeg skal afmonter i morgen.
De lader til kun af være bremsevæske beholderen der holder det tlbage.

Jeg har også prøvemonteret sædet, og hvis jeg ikke gør noget ved karossen, så ser det godt ud som det er, den overholder reglen med 70cm op fra sædet. Men hvis jeg skærer en bid ud af karossen, så skal jeg finde de cm et andet sted, og der er kun 2 mulighedder.
1. skær af sædet. Jeg tror jeg kan finde 5cm. Hvis jeg giver den mere, så kan ryggen ikke justeres mere, men jeg vil kunne komme op på 9cm
2. modificer bunden, så sædet kommer længer ned. Mere end 3cm vil komme til at se dumt ud syntes jeg.

Jeg er gået i gang med at tænke over lygterne.
Baglygterne kunne jeg godt tænke mig var de originale VW lygter, jeg skal bare opfinde et andet hus de kan sidde i, som ser retro ud.
Forlygter skal være store (Ford T) lygter.

Iden bag dette projekt har altid været et rullende projekt, for det kan tage år før den er perfekt, men en Rat-Rod det er den som den er nu.
Hvis jeg skyder den fart jeg har nu, så burde den være klar til syn inden sommerferien, eneste problem er kontanter, men indtil nu så har det været næsten gratis.
Man skal huske på at bilen behøver ikke at være perfekt når den skal til syn, den skal bare være lovlig.

[jj]

Skær i sædet istedet for bunden, for du huske at alt det her kun kan lade gøre så længe bunden er "næsten" orginal
Og hvis du vil have alusædder har jeg en tegning et sted på dem som sidder i ratpatrol, eller riv alt det der stof og betræk af dem du viste længer oppe i din tråd, så kommer du osse ned

[JakobM]

[JakobM]

Så fik jeg 'befriet Willy' fra bunden. Det gik smerte frit, livet er nemt når man har en lift i garagen.

Jeg fik skåret 5cm ud af karossen, hvilket også gik smerte frit, opdaget en del rust i den ene varmekasse, så jeg ender nok med at skifte den en dag.
Jeg må sige at 5cm er lige hvad der skulle til, den ser perfekt ud efter min smag.
Fra bunden indvendig og op til taget måler den nu 114cm, så den bliver omkring 120cm høj når den står på jorden kørerklar.

Her skær jeg brandvægen, og hele afstivningen ud, for at jeg senere kan monter det igen.

De 2 slanger men kan se, stammer fra vandboxeren. De er trukket i varmekasserne, og det over en time at hive dem ud.

Brandvægen skal nu tilpasset, og placeres på sin plads oven på napolionshatten. Ved at skære det hele ud samlet, så vil monterings hullerne også line op = mindre arbejde til mig, og alle er glade.

Jeg måtte skære mere ud af fronten, for at få karossen på plads.

[JakobM]

Nu er fronten kommet der ned hvor den hører hjemme.

Jeg må nok sige jeg er yderest tilfreds. Nu skal den bare svejses sammen igen.

[Henrik]

... En anden fordel med liften er at du får alt op i arbejdshøjde og ikke som os andre fattigrøve - skal kravle rundt på gulvet

Når du fjerner den nederste del af karossen - hvad gør du så med varmekasser osv - altså der hvor karrossen ligger an mod bunden?

- Eler skær du en "strimmel" ud - hvis du forstår?

PS. Det stykke jeg mangler på min Oval er den foreste del af den kasse du har skåret ud. Men jeg kan næsten regne ud at den for du brug for igen.

Mvh, Henrik

[JakobM]

Varmekassen har fået samme tur som karossen, så ja den er skåret over og svejst sammen igen.
Jeg har gjort sådannen at varmekasserne altid følger karossen, det vil sige at hvis jeg laver ændringer på karossen så gør jeg det også på varmekasserne.
Det betyder så også at nu skal jeg til at forlænge varmekasserne 20cm i fronten fordi jeg flytter branvægen 20cm frem.

Som det ser ud nu så skal jeg bruge det stykke, eller retter sagt, så finder jeg ud af i dag om det kan være der igen.

Liften er ikke så dyr, min kostede kun 12500,- kan fås billigere nu kan jeg se. Det skal lige siges at jeg lavede forstærkninger på den, da jeg ikke stolede på de svejsninger der var lavet.
http://www.hkpservice.dk/2-sjlet-autolifte

[JakobM]

Ville lige vise et før efter, men det er lidt svært at se ændringerne.
Men skal på de to nederste billeder se forskellen på dæmperen på forbroen og karossen, det er nok mest her man kan se forskellen mellem de to billeder.

Efter at der er taget 5cm ud af karossen.

[jj]

Hvis jeg liiige må komme med et forslag........... Skub bilen udenfor så du kan se den fra siden af lidt på afstand, så finder man hurtig ud af om alt er som man troede, jeg gjorde det ikke på pu"en, og det endete med jeg måtte lave et nyt lad, da den så helt forkert ud første gang den kom ud af garagen

PS, husk billeder til os andre hvis du gør det

[JakobM]

Så kom det store arbejde med at svejse det hele sammen igen, der er meget som skal passes til hinanden.
Jeg fandt også et par steder med rust, som lige skal laves, når nu jeg er i gang.
Jeg fik også rykket brandvægen frem, så der er der et puslespil der skal gå op.
Retstammen skal der også være plads til igen.

I denne bil er der bitumen over alt, og det sidder fast som om det har taget ejerskab over bilen.

Første tur i bilen