JakobM's v-rod projekt.

[JakobM]

Jeg er i start fasen med mit v-rod projekt.
Det er her jeg prøver at finde ud af om det overhovedet kan betale sig at lave.

Som udgangspunkt har jeg en Oval fra 55, som bort set fra et par små ting er i fin stand. Den har dog før jeg fik den været hot roddet lidt.
Vandboxer, andre døre, soltag, bagtøj fra en 1303, justerbar forbro m.m.
Jeg gik med tanken at sælge den, men der er lidt arbejde på den for at få den tilbage til en brugbar stand, hvor den kan bruge en luftkølet motor uden at den bliver for varm. Jeg vil skyde på at jeg skal bruge ca 5000,- og lidt kno fedt, så burde jeg kunne få lidt penge for den..(konen er glad for den ide)
Update.
Nu hvor jeg er næsten færdig med projektet, så kan jeg se at man nok skulle bruge ca 100 timer til at restaurerer den for salg, hvis det skulle gøres rigtigt. Der vare flere problemer end man lige kunne se.

Men drømmen om en v-rod har været der i en del år nu, så måske den skulle lade livet.

Her er mine tanker om projektet.

Ting jeg vil have.
1. Den skal være sænket.
2. Den skal være lav, tagsænket. Måske skåret noget ud af selve karossen (ved dog ikke om man må, og hvilken problemer det evt medfører (ved syn m.m.))
3. Jeg kan godt lidt looket med at forbroen sidder længer fremme. Men det er et nej her i DK. Alternativ er at rykke karossen lidt tilbage for at give den looket. Hvad det giver af problemer med syn m.m må jeg finde ud af.
4. Den skal have frie hjul.
5. Det må gerne være en rat-rod, men det er ikke et krav.
6. Motor 1600 næsten standard måske med dobbel karburator.
7. Udstødning, her er jeg lidt på bar bund, skal være fed, men ikke for Buggy agtigt. Måske noget custom...
8. Skal se Old School ud, lygter, spejle, hjul m.m.
9. Navn på bilen : PINGU

Ting der kan stoppe projektet.
1. Hvis bilen skal have en tüv godkendelse eller lignende. Jeg har ikke råd til at smide 50k efter den.
Svar : Det skal den ikke.
2. Jeg har ikke lyst til at afkortne bunden som en buggy, da karossen bliver ultra lille med den fremskudte forbro.
Svar : Det skal den ikke.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Budget indtil videre.

Beløb indtil nu 17335,-
Tidsforbrug 425,5 timer pr 19/7-14
Start dato 9/3-2014

Bil - Oval fra 55 værdi ca 20.000,- Har den i forvejen - en dyr bil at starte med (på originale sorte plader)
Forlygter (789)1250,-
Baglygter 0,-
Blinklys 250,-
Sæde (fra en fiat 500) retromobil.dk (500) 400,-
Skærme (MC skærme)(1300) 1570,-
Dæk (155/80R14 + 215/80R15) (1800) 1600,-
jernplade 0,9 mm (300)300,-
cabriolet vanger (1335,-)1335,-
Maling, spartel m.m. - (2000) 2200,-
Diverse (2000)3670,-
Ruder (3000) 2500,-
Rudeliste (1500)0,-
Liste mellem bund og karos.150,-
Tank (1500) 300,-
Rat (500)0,-
Droped spindler 950,-
Udstødning (1000)
Værktøj - 600,-
El-regning
Syn (750)400,-
Baglygte (660) 660,-
Afgift ???????

Regner med at kunne holde den på 25.000,- incl afgift. +- 10.000,- (konen kender ikke til dette beløb, hun tror det er gratis)

19/7 2014

[JakobM]

Jeg har et look jeg godt kan lidt.
http://www.youtube.com/watch?v=Abz91T4dfQM
Dog er den med fremskudt forbro.

Den er hen af stilen

[jj]

Nr 1
Jeg ville beholde ovaleren, klart den fedeste bil at rodde,
Plus du skriver den har irs= lige baghjul ved sænkning
Nr 2
Smid den der vandboxer efter naboens hund og sæt en 1600 i

Nr 3
Det med karrossen har jeg beskrevet i din anden tråd

Nr4
Nej fremrykket forbro er pt et No go i dk.

Dem som du har lagt billeder op af,er samme stil som dem jeg har gang i og den som jeg har bygget for spacemann herunder fra på vores er med kortet karros,
Ratpatrol er såkaldt lettermans chop ,hvor du skære hele tage med bagrude af og så smaller resten af karrossen x antal cm , så det passer med det du har choppet taget, de andre er alm chop,


Glæder mig til at se dit bygge projekt

[JakobM]

Jeg vil prøve at holde alle mine spørgsmål omkring projektet her inde, da det bliver lidt uoverskuligt at have dem her og på vwnettet.

Hvis jeg 'bare' laver en tagsænkning, hvad så med afgift og den slags.
Hvad hvis jeg gerne vil have rykket karossen lidt tilbage, hvad siger de til det.

Min plan er at lade bunden være som den er, og kun lave ændringer på karossen.

Jeg har fundet en som godt kan være en kandidat jeg vil arbejde ud efter.
Jeg vil dog ikke rykke forbroen frem.
Jeg leder forsat efter den rette.

Det er dette look jeg vil arbejde efter.

[JakobM]

Jeg har nu fundet en vw-rod som jeg godt kan lide karossen på, og det bliver den stil jeg går efter.

Jeg kan godt lide at forbroen se ud som om den er rykket frem, og det er den jo nok også på bilen på billedet. Men der er dog moderat i forhold til nogle af de andre billeder, og det burde man kunne opnå det samme resultat ved at rykke karossen lidt tilbage.

Men jeg kan se at jeg skal bruge en smallet forbro, for at få hjulene ind, og det modsatte gælde baghjulene, de skal ud. Det kan kun opnås ved at bruge en spacer og / eller bruge fælge som på billedet. Jeg skal have smalle og store dæk.

Jeg har set andre der har vendt forbroen om så forhjulene kommer længere frem, det ser godt ud, men det må give nogle sjove køre enskaber. Og en del arbejde med at få styre geomatrien til at virke korrekt.

Stilen jeg vil gå efter.

[JakobM]

Jeg vil øverst i tråden prøve at holde styr på penge forbruget.

Det vil hjælpe mig og mange andre.

[JakobM]

Her er et billede af min Oval 55 som den så ud da jeg fik den for nogle år siden.

Min ovale 55

[JakobM]

Efter en tur ude hos JJ, blev jeg inspireret og gik i gang med lidt klip og klister, og kom frem med disse modeller.

Øverst er bilen standard tag sænket, og der er ikke lavet nogle andre ændringer.
Den nederste er karossen rykket ca 20 cm tilbage, for at give looket at fremskudt forbro.

Øverst er bilen standard tagsænket og med extender.
Den nederste er karossen rykket ca 20 cm tilbage, for at give looket at fremskudt forbro.

Men kan se på hjulplaceringen på det nederste billede at der er forskel på hjulafstanden.
Et lille bonus ved at rykke karossen er at karossen bliver sænket lidt mere i forhold til de andre billeder, fordi ellers vil bagdelen komme til at ligne jeg ved ikke hvad.

Brugte dette billede som udgangspunkt.

[JakobM]

Så er der blevet givet grønt lys til at fortsætte med projektet.

Der er dog et par regler jeg lige skal have styr på, ellers blev alle mine ønsker opfyldt...
Så de næste billeder skulle gerne være af tagsænkningen fra min bil.

Takker SAC

[jj]

Ja ja rolig nu, du giver mig stress
Og tak for en hyggelig aften igår, håber ikke de skræmte dig væk

Glæder mig til at se bygge billeder

[JakobM]

Så er jeg igang, det tager lidt tid at skralde den helt, men da det er en gammel bil så er der ikke så mange ben i det.
Man skulle tro at alt ville sidde fast, men nej, VW guderne må smile til mig, for alt har været til at få løs i første forsøg.

Så er der meldt stress JJ

[jj]

Ja det var så den nemme del sgu godt og se du gir den gas
Nå må heller komme igang

[JakobM]

Så kom vi så til den sjove del, frem med vinkelsliberen.......

[JakobM]

Soltaget fylder 3 gange så meget på undersiden, det gør livet besværligt.

Første forsøg, med et chop på 6cm, det er ikke nok, ligner næsten sig selv.

Næste chop, yderligere 3cm coppet ud, nu ligner det noget.

Så er der målt op til et 20cm cut.

Der er kun lige plads til at bussen kan være i garagen

[Henrik]

Ser godt ud Jakob. Fede billeder - bare smid alle dem op du tager

Mvh, Henrik