V-RODDERS

af **Scharling** » lør 25 mar, 2006 21:42

Så kom den på banen, "THE PIMPSTER"
Jeg har gået og leget med tanken i nogle år, specialt efter jeg så vwmortens "HEBSTER"
Men man laver jo ikke bare en kopi af noget der er lavet før, så jeg sat nogle streger på et stykke papir og kom til den konklusion, at jeg er dybt elendig til at tegne biler !!

Nå. men fuck tegninger, ud og finde en god gammel 56 bil og hjem og af med karossen.
AHHH, nænnede sku ikke at skære i karossen, så den blev solgt.
Bunden sættes totalt i stand med sandblæsning, metallicering, nye bremser osv. osv......

Jønke har en slut 60èr karos stående på sit værksted, som han vil lave noget ud af...
For den som kender Jønke er han en meget venlig og hjælpsom person.
Men, når Jønke siger han skal lave et projekt.... Jaa sååå.... Kommer der nogle gange noget rulende ud af værket, Men oftes kommer der lige 2-7 andre biler ind også, og så er der jo ikke plads til at lave noget !!!

Så jeg fik overbevist ham om at jeg skal have det karos, og vi bytter lidt med noget andet.

Hjem kommer karossen, og jeg finder den store vinkelsliber frem, og af kommer taget !

Der er desværre ikke billeder af dette, jeg begynte først at tage billeder et godt stykke henne i forløbet. Sorry....

af **Scharling** » lør 25 mar, 2006 21:47

Jeg ville lave en vw med selvmordsdøre, for det var mange år siden nogle havde lavet det.
Jeg kan godt forstå, at der ikke er mange der gør dette, for det ser nemt ud, men det er det bestemt ikke.
Jeg skulle nok have fundet nogle dørhængsler, men det fik jeg ikke lige taget mig sammen til, så jeg lavede selv nogle.
Det er bestemt ikke nemt at få det til at virke, og det tog en uge pr. dør før det virkede.
Men har lært, at det er No 1. at finde et sæt hængsler fra en anden bil.
Men, på kom de da og det virker da noglelunde.

Der efter skulle rammen laves rundt om bilen, hvor taget var fjernet.
Det tog meget lang tid, da den 4 kantet profil skulle passe til karossens buening.
Jeg ville lave en skrå linje, der kørte fra starten af døren og skrånede så let op af, mod bagenden.
Bilen skulle jo have nose down og det ville passe godt i helheden.

Jønke havde et par Morris 1000 stående på værkstedet, som skulle skrottes, og vi snakkede meget om, at det var et cool instrument bord der sad i, sådan en Morris.
Men kunne det nu også side i en vw ???
Ja for satan da, gu kan det så sagde jeg. og så hermed gjort !
Det tog en dags tid at få det tilpasset, men hele instrument bordet kom i.
Syntes selv, at det ser pisse godt ud !

Front og bagende på karossen blev også lige bygget om til det gamle look.

af **Scharling** » lør 25 mar, 2006 21:53

Der bliver svejst cabriolet vanger i bilen og forstærkninger inde i dør rammen, og på tværs af bilen.
Alt blev svejst færdigt og bilen sendes til sandblæsning, bilen bliver spartlet, og op til maleren.
Kobber farvet blev bilen, en Nissan farve.

Nu starter alt samle arbejdet.
Det tager jo tid og der er altid problemer med, at man har glemt noget. Men det blev fikset hen af vejen.

Nyt sædebetræk, ledningsnet, osv.osv......

Så skal der laves en Carson top. En ramme bliver svejst op og den bliver beklædt.
Den bygges om 3 gange og bliver til det resultat I ser.
Jeg er stadig ikke tilfreds med den, så den bliver nok bygget om endnu en gang på et senere tidspunkt.
Så vi kalder den en prodotype.

Radar hjul på svinet og en peppet 1600 motor i.
Den kører, og er stabil når man kører på motorvejen, har da været oppe på 125 km uden problemer og toppen bliver siddende.
Jeg regner med at afgiften vil ligge mellem 8 og 13.000 kr for bilen.

Det var sådan i store træk, hvad der er sket og lavet.
Her er nogle billeder af det færdige resultat.
Hvis I har noget I vil spørge om, så skriv.
Navnet "The Pimster" som bilen hedder, fik bilen fordi den kom til, at minde om en amerikansk pimp/alfons bil, og et vis tv program, der har lidt af samme navn.

Hilsen "MR. PIMP" / Scharling.